如今，“爱达·魔都号”已运营两年多，累计服务超100万名游客。罗瓦蒂正投身第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”的建设。在他的指导下，“爱达·花城号”首次实现由中国本土团队开展大型邮轮的技术审图和现场监造工作。罗瓦蒂将多年经验倾囊相授，带领中国年轻工程师建立起涵盖设计、建造、质量控制的全链条管理流程，推动自主监造能力从无到有、从弱到强。目前，总吨位达14.19万吨的“爱达·花城号”建造进度已达94%，预计将于3月中下旬出坞下水，向着5月试航、年底交付的目标冲刺。“在中国的这些年，我亲身感受到了‘中国速度’。”他说。
这并非人资环委一家的“长期作业”。2021—2025年，全国政协10个专门委员会分别围绕“十四五”规划中的不同领域，连续5年开展民主监督，这在政协历史上尚属首次。
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The obvious approach to running Java in the browser is to just boot the container, wait for a shell prompt, send javac Main.java through the terminal, wait, then send java Main, wait some more, and collect the output. I tried this. Every single javac invocation has to start a brand new JVM. Under QEMU TCG WebAssembly emulation, JVM startup alone takes over twelve minutes.